安全员的心得体会

安全员的心得体会

当在某些事情上我们有很深的体会时，好好地写一份心得体会，这样可以不断更新自己的想法。那么好的心得体会都具备一些什么特点呢？以下是小编整理的安全员的心得体会，希望对大家有所帮助。

本人热爱社会主义祖国,拥护中国共产党的领导,学习和宣传马列主义、毛泽东思想,热爱教育事业,发扬奉献精神.本人能执行教育方针,遵循教育规律,尽职尽责,教书育人.不断提高科学文化和教育理论水平,钻研业务,精益求精,实事求是,勇于探索.能面向全体学生,热爱、尊重、了解、关心和严格要求学生,从来没有体罚或变相体罚学生的现象.能循循善诱,诲人不倦,保护学生身心健康.能热爱学校,关心集体,谦虚谨慎,与组内同事、任课班主任等团结协作,遵纪守法,作风正派.衣着整洁、大方,举止端庄,语言文明,礼貌待人.能以身作则,为人师表.一句话,本人能执行教师职业道德规范.

孩子的健康、快乐的成长是我们每位老师的职责，在教给他们科学文化知识的同时，安全教育也是其中不可缺少的一部份学校安全工作直接关系着学生的安危、家庭的幸福、社会的稳定因此，做好学校安全工作，创造一个安全的学习环境是十分重要的要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是学校安全工作的基础所以我一直十分重视教育安全工作平日里,不但对他们进行安全知识教育，而且在课余时间我也注意去观察他们的动静，只要发现了某个学生有不安全的行为，就及时进行教育做为一线教师，结合我在教学中的实际，我认为自已要做到到以下几个方面：

1、教学工作中认真做好安全教育工作

在教学及工作中，我始终把安全工作放在首位，做到时时讲安全，事事讲安全由于我担任的是计算机教学，学生的教学大部分都是在电脑室进行的，然而电脑室里到处都有危险的存在，与电打交道，更加要注意教育好学生的安全意识因此在上课前我都给学生上一节安全教育课，让学生明确电脑室里是个危险的地方，要遵守课堂纪律，不能随便触摸电线，不能在教室里乱跑，使用电脑时要听好老师的指挥，正确地使用计算机此外还教育学生无论是集体活动还是集队，都必须在教师的带领下进行，不得随意离开集体自己活动或不听指挥，遇到他人生病、遇险等，要及时报告老师并且指导如果发生任何的安全问题，应该如何做让学生从思想上重视安全，认识到安全的重要性

2、开展丰富多彩的教育活动

利用班会、队活动、活动课对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防溺水、防、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识教育学生不买三无食品，不吃腐烂变质的食物，不喝不卫生的水和饮料，不吃陌生人给的东西由于我是远程教育室的管理人员，学校有一些安全的光盘资源，每个学期我都用一节课的时间让学生观看安全影片通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力

3、家校联系，保障安全

学生是家长的宝贝，我们应该及时地跟家长进行联系，如果学生在学校发生任何的安全意外，做为教师都应该及时地跟家长联系平时发现学生有不安全的苗头，也应该跟家长讲明，与家长共同携手教育孩子，杜绝安全事故的发生此外，一些家长的安全意识不足，对孩子的安全不管不顾，做为教师就应该同时强调家长和学校一起教育孩子基本的交通安全知识，认识到：“安全第一” 学生意识到安全第一，健康第一。

4、时刻关注学生的动向，发现安全隐患及时制止

学生的活动不仅是校内的还有校外的做为教师，虽不是班主任，但应时刻把安全意识放在第一位，不管是校内还是校外，发现学生有不安全的行为，都应该及时制止，以免造成不良的后果。

今后，关注学生的生存环境，关注学生的人生安全仍将是未来教育工作的重点我将进一步重视安全教育工作，尽心尽职做好安全教育工作。

生命，是人这一生中最宝贵的东西，它承载着人的理想，承载着人类所有的感情，然而安全是生命的保护神，只有珍爱生命，生活才能幸福美满。

在我们努力学习，提高自身素质的同时，安全问题不容忽视，但安全教育却是一个沉重的问题。据有关部门统计，近年来，全国中小学每年非正常死亡人数达到16000多人，平均每天就有40多名学生死于非命，这意味着每天就有一个班级消失。

人人讲安全，人人才安全。让我们防患于未然，为了预防安全事故的发生，我们一定要树立安全意识，掌握一些必要的卫生知识，安全卫生知识及应急避险技能，从而提高我们的自我保护能力。

因此，学校在上个学期着重在“安全”问题上做出了明显的举动，让我们能体会到安全的重要性。

温室的花朵，不知世道的险恶;井底之蛙，不懂人间的丰姿。其实，平时的一举一动都会威胁到生命的存在。缺乏安全意识的人，进校门前及放学后，三三两两地在门口的街道边嬉笑打闹，全然不顾险境，要知道，马路并不是我们展示的舞台，学习才是我们人生的舞台。我们的校园很特殊，两面临街，路边有很多小摊贩，缺乏安全意识的人，肯定很喜欢那无品质，无保障，无检验的“三无”产品，觉得香喷喷的，嫩滑滑的，美味可口，要知道，其中食品有一大部分卫生不合格，吃了容易出现呕吐、恶心、腹痛等不良现象。再加上我们的校园，两面临街，车辆来来往往，灰尘滚滚，更加不卫生。

同学们，生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要拥有这一切的前提是安全。为了我们校园的和谐，让我们积极行动起来，为彼此的生命撑起一片安全的天空。

“小心，注意安全”，虽然只有短短的6个字，但这句话的背后包含了太多太多的含义：它既有关心，也有警告，而更多的是一种对生命的敬仰。

有这么一群人，他们时刻在保护着我们的人身安全，守护着机械设备的正常运转；他们是被贴上了多种“标签"的人，有质疑不解、有埋怨嘲讽、也有认可和理解。

但无论如何，都阻挡不了他们“要安全”的步伐，他们就是一直默默坚守在一线的安全员们。

无论正常上班，还是放假休息；无论是室内，还是在野外。只要有人上班，安全员就得到现场巡查、监督。

有人说安全员是“啰里啰唆的说教者”，让安全根植于心。

作业现场，总少不了安全员苦口婆心的唠叨声，“师傅，你已经进入生产现场，请正确穿好工作服，戴好安全帽，这样才能更好保障自身安全呐”“师傅，高处作业一定要牢牢系好安全带啊”“师傅，气焊作业要戴护目镜，并且氧气、乙炔瓶的距离不得小于5米”等等，小到提醒劳保用品的正确穿戴，大到及时对违章行为制止并纠偏。

有人说安全员是“挑三拣四的讨厌鬼”，让人们远离危险。

日常现场巡查、监督中，安全员们是这样工作的：岗位人员的劳保用品穿戴不全，现场立马纠正；高处作业没做好安全防范，立即监管到位；电工没有挂牌作业，立刻严 ……此处隐藏5210个字……p>1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。

2、安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强;设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。

3、个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。

二、整改措施

1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想;牢固树立全员全方位安全管理理念;牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理;

2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全;

3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况;二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全;三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。

4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。

通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策;是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。

日前发生的几起学生溺水事故，教训惨重，令人极为痛心。这一再提醒我们，学生安全这根弦时时刻刻不能松懈。尤其对于乡村学校而言，马上到来的暑假并不意味着学校可以松懈下来。在疫情防控进入常态化的特殊时期，学生的安全变得尤为紧要。

除了常态化的疫情防控，学生还面临着各种潜在的风险，比如来自自然的风险，夏季多雨、多雷电，池塘和河水上涨，食品容易腐烂……还有如留守学生心理健康问题带来的风险等等。

这些潜在的风险虽然在校园之外，但每一个有爱心的教师都应牵挂。绝对的安全固然不存在，但对教师而言，面对这些问题，仍然要把力气用到极致才好。

这个力气，最有效的是用在安全教育上。由于乡村孩子天生在自然环境里生活着，对这些潜在的风险失去了警惕性。比如对夏季河水变幻无常的特性缺乏敬畏心，自以为还是那条“温驯”的河流。这些风险，要通过多种方式向学生进行预防教育，通过孩子们喜闻乐见的方式，比如视频、动画，现实的风险和事故现场影像等，让孩子明白大自然里有无数个偶然，让孩子以科学的思维了解这些风险背后的规律。教师不可能在假期里时时刻刻盯着孩子，最重要的是让孩子学会自己盯着自己，盯着小伙伴，有能力发现风险并有定力拒绝来自同伴邀请的诱惑。

因此，假期前的最后一段时间，要上好安全教育的“最后一课”。这一课，要上得充分而有实效。不是例行和家长签一个安全协议那么简单。要让孩子切切实实体会到风险有哪些，要因地制宜地根据学校的所在地地理、天气特点，和孩子们一起研究应该如何去化解可能遭遇的风险，从而帮助孩子在内心建立一道科学防护的围墙。

此外，这个安全教育，还要上给教师自己。这里的意思是教师要在心中有一幅假期安全的“活地图”。在这个地图上，要标注上每个村落的风险点在哪里，这个风险点的预防措施有几道，如何防止预防措施失守，等等。比如有的村庄沿河而居，那溺水风险的防范就是重点，有的村庄有公路穿过，那交通安全就要格外注意……此外，教师心中还要有学生，要根据平常了解到学生的特点，有重点有分别地去关注那些可能会遇到风险的孩子。比如假期留守儿童的监护情况、监护人的实际监护能力等等。这些细碎的工作一定要做到扎实有效，从而夯实安全工作的信息“地基”。

在这些基础上，教师还要时刻检验风险防控的预警流程是否能够快速反馈。要在不同的风险点安排好反馈人，确保能够及时发现风险的苗头。

学生暑期安全无小事，这既是家庭的事、社会的事，也是教师的事。而且，教师在其中的作用发挥得如何尤为重要。因此，有必要提醒广大乡村教育工作者，要在暑假来临之际，下大力气上好安全教育这一课。